Школа №1738 им. авиаконструктора М.Л.Миля

Cкоростное движение от станции "Косино" до Казанского вокзала

Власти юго-востока Москвы договорились с МЖД об организации скоростного движения от станции "Косино" до Казанского вокзала.


Об этом на совместном заседании коллегии префектур Юго-Восточного и Восточного округов столицы сообщил префект ВАО Николай Евтихиев. "Когда поезда начнут курсировать, время в пути будет занимать у пассажиров всего 18 минут", - сообщил префект. Сейчас, чтобы доехать от станции "Косино" до вокзала требуется, как минимум, полчаса.

Обмен валюты для жителей Жулебино

Заказы, льготный курс, охрана, парковка


Коммерческий банк "Совинком"
Жулебинский бульвар, дом 9
В ресторане "Восточный дворик"

Звоните:
705-55-05
705-55-06

Метро в Жулебино

22.03.07г. состоялась встреча главы района Выхино-Жулебино А.А. Пашкова с жителями микрорайона Жулебино. На встречу были приглашены представители ГУП «Московский метрополитен» и Департамента транспорта и связи города Москвы


которые сообщили, что вопрос финансирования метро рассматривается в Департаменте экономической политики Правительства Москвы, а не в ГУП «Московский метрополитен». Из-за отсутствия финансирования, срок начала строительства метро не определен окончательно.
Для решения транспортной проблемы в микрорайоне Жулебино, в настоя-щее время прорабатывается еще один вариант - по пуску скоростного трамвая. Во 2-м квартале будут рассматривать на Правительстве Москвы.

Автобусный маршрут №669

С 26 марта 2007 года восстанавливается движение автобусов через 4-й Люберецкий проезд и Октябрьский проезд, мимо железнодорожной платформы Ухтомская. Напомним, что в связи с аварийным состоянием проезжей части 4-го Люберецкого проезда с 21 марта 2007 года трасса движение автобусного маршрута №669 была изменена.

Ну-ну... все еще рассматривается... шесть лет назад они тоже рассматривали. Какое трудоемкое, оказывается, занятие. Я понимаю, что на это требуется много денег. Но это тянется уже столько лет, а продвижения нет ни на сантиметр.

Таганско-Краснопресненская линия метро

На двух линиях Московского метрополитена увеличивается количество поездов. Речь идет о Люблинской ветке и традиционно самой перегруженной Таганско-Краснопресненской. Как сообщили ИТАР-ТАСС в управлении столичной подземки, с завтрашнего дня на сиреневой линии решено добавить по тысяче пассажирских мест с 9 до 10 утра в каждом направлении за счет дополнительных поездов. С 10 до 16 часов добавятся 9 тысяч пассажирских мест, а с 19 до 23 - 7,5 тысяч.

Ответ Д.В. Гаева на депутатский запрос Е.В. Паниной

Проблема транспортного обеспечения жителей района Жулебино является одной из серьезнейших задач, стоящих перед транспортным комплексом города Москвы.


Депутату Государственной Думы
Федерального Собрания Российской Федерации
Е.В.Паниной



Уважаемая Елена Владимировна !

Проблема транспортного обеспечения жителей района Жулебино является одной из серьезнейших задач, стоящих перед транспортным комплексом города Москвы.

Она заключается в первую очередь не в наличии или отсутствие метрополитена в Жулебино, а во времени, которое тратит житель этого район чтобы добраться до скоростных внеуличных систем транспорта.

Аналогичные проблемы возникли в силу объективных причин и в других районах Москвы, расположенных в зоне МКАД (Митино, Строгино, Солнцево, Очаково, Востряково, Братеево, Новокосино, Капотня, Кожухово, Лианозово, Лихоборы), т.е. в тех районах, откуда подвоз жителей к станции метрополитена наземным транспортом стал затруднителен, в связи изменениями дорожно-транспортной обстановки в городе, возникшей в 90-е годы прошлого столетия и обострившейся в последние годы в связи с бурной автомобилизацией населения.

С учетом принятых решений о развитии в качестве жилых микрорайонов в пос. Северном, в Некрасовке эта проблема продолжает нарастать и без комплексного подхода к ее решению невозможно изменить коренным образом ситуацию.

Поэтому неправомерно считать, что лишь продление существующих линий метрополитена способно решить задачу обслуживания населения этих районов.

Что касается района Жулебино, то решать задачу его транспортного обслуживания необходимо с учетом всей совокупности районов проживания москвичей в этой зоне и возможных путей развития всех видов общественного транспорта.

В этой зоне Москвы помимо Жулебино расположены районы Новокосино, Кожухово, перспективный район Некрасовка и прилегающие районы города Люберцы и города Реутово.





В настоящее время вплотную к этим районам из систем скоростного внеуличного транспорта подходят две линии метрополитена (Таганско Краснопресненская - ст.Выхино и Калининская - ст.Новогиреево), а также два направления Московской железной дороги (Горьковское направление -платформа Реутово, Раменское направление - платформа Косино).

Подвоз жителей наземным транспортом из этих районов к станция метрополитена затруднен из-за слабого развития дорожной сети в этой зоне, которая имеет беспрецедентную нагрузку.

Провозная способность восточного участка Таганско-Краснопресненской линии на сегодняшний день исчерпана полностью, нагрузка на критический перегон Пролетарская-Таганская составляет 69 тысячи пассажиров в час, при провозной способности - 43 тысячи пассажиров в час или 160 процентов от нормативно допустимой.

Продление Таганско-Краснопресненской линии в район Жулебино даст дополнительный поток (по оценке Москомархитектуры) в час «пик» от 8 до 20 тысяч пассажиров, что приведет к полному параличу линии.

В связи с вышеизложенным, с учетом имеющихся провозных резервов Калининской линии и наличии на территории Жулебино платформы Косино Московской железной дороги, оптимальным решением транспортной проблемы Восточной Зоны полагал бы целесообразным рассмотреть вопрос об организации транспортного обслуживания этих районов города по следующей схеме:

1. Совместно с Московской железной дорогой решить вопрос об организации поездов типа «Спутник» от ст. Люберцы до Москвы в утренние часы «пик» с минимальным интервалом с остановкой поездов следующих в Москву на платформе Косино с дальнейшим следованием до Казанской вокзала города Москвы (пересадка на Кольцевую и Сокольническую линию) с остановками на ст. Новая (пересадка на Калининскую линию), Электрозаводская (пересадка на Арбатско-Покровско-Строгинскую линию).

Для привлекательности этого маршрута помимо частоты движение необходимо также изменить тарифную зону, включив во вторую пассажирскую зону ст. Косино.

Организовать массированный подвоз пассажиров из Жулебино 1 платформе Косино, создав там удобный пересадочный узел на территории Жулебино, а также для удобства жителей Жулебино, тяготеющим к поездкам на Таганско-Краснопресненской линии, обеспечить создание выделенной трассы для наземного общественного транспорта до станции метрополитена Выхино.

2. Продлить Калининскую линию на один перегон в Новокосино с открытием станции за МКАД с организацией подвоза к ней жителей Некрасовки и Новокосино скоростной системой наземного транспорта (скоростной трамвай). Эта работа необходима, так как невозможно линии скоростного трамвая провести к станции Новогиреево, а также в связи с низкой пропускной способностью входов ст.Новогиреево.

Для увеличения размеров движения на Калининской линии пополнить парк вагонов на этой линии на 80 вагонов серии 81-717/714, что позволит обеспечить увеличение перевозки на ней на 15-20 тысяч пассажиров в час.

С целью повышения удобства пассажиров и повышению привлекательности Калининской линии представляется целесообразным продлить эту линию от ст.Третьяковская до Сокольнической линии со строительством 1 км. двухпутного перегона с двумя станциями Кадошевская и Кропоткинская-2.

Все эти мероприятия позволят в течение 2-3-х лет решить задачу транспортного обслуживания этих окраинных районов г. Москвы.

Требуемые средства по метростроению составят от 7 до 10 млрд.рублей.



С уважением,
Начальник Московского Метрополитена,
Вице-президент Международного Союза


Общественного транспорта
Д.В. Гаев

Внимание - конкурс!

Открытый конкурс художественной фотографии района Выхино-Жулебино «Поделись улыбкою своей» в рамках празднования Года Ребенка.




ПОЛОЖЕНИЕ

об Открытом конкурсе художественной фотографии

района Выхино-Жулебино "Поделись улыбкою своей"

в рамках празднования Года ребенка.



Московский открытый конкурс художественной фотографии «Поделись улыбкою своей» проводиться в Год ребенка в целях привлечения внимания общественности к счастливому миру детства, совершенствования развития фототворчества, повышения уровня творческих работ.

Учредители конкурса – Управа района Выхино-Жулебино города Москвы, муниципалитет района Выхино-Жулебино.

Организаторы конкурса – Управление культуры ЮВАО, Юго-Восточный окружной центр по проведению фестивалей, конкурсов и праздников, Детская школа искусств им. М.А. Балакирева, Выставочный зал «Выхино».



Содержание и условия конкурса:

К участию в конкурсе приглашаются все желающие: фотографы-профессионалы, фотолюбители и любительские студии. Основным условием содержания конкурсных работ является счастливый, улыбающийся ребенок (группа детей).



Номинации и жанры:

- «Радость детства» (Портрет).

- «Жизнь прекрасна» (Портрет в интерьере).

- «В гостях у феи природы» (Портрет на природе).

- «Дружба» (Дети и животные).

- «Шутники» (Детский юмор).





Возрастные группы участников:

- Дети и коллективы детей до 18 лет.

- Все желающие старше 18 лет.



Регламент Конкурса:

На конкурс предоставляются от одного конкурсанта не более 5 работ в одной номинации, но не более 20 (серии работ не более 5 рассматриваются как одна работа). Экспертная группа отбирает для экспонирования на конкурс только одну работу.

Фотоколлективы представляют не более 30 работ (исключение составляют очерки-репортажи и коллекции работ, объединенных одной тематикой, в количестве не более 5 снимков).

Отпечатки фотографий могут быть цветными, черно-белыми, монохромными, аналоговыми и цифровыми, отпечатанными на бумажных носителях в любой технике печати. Работы принимаются без оформления в двух форматах – 40х60 , или 50х70 сантиметров. Для экспертного отбора возможно предоставление работ формата А4.

Каждая работа должна иметь название. С тыльной стороны она должна быть подписана. На каждую работу прилагается бирка.

Конкурсная презентация проходит в мае - июне 2007 г. в помещении Детской школы искусств им. М.А. Балакирева.

Все конкурсные просмотры открыты для публики.

Документы и работы должны быть предоставлены в сроки, предусмотренные условиями конкурса.

Поданные для участия в конкурсе работы не рецензируются и не возвращаются. Оргкомитет конкурса оставляет за собой право использовать работы для формирования передвижных фотовыставок и музейных фондов с указанием авторов. Подача работ на конкурс означает согласие авторов и их законных представителей с условиями конкурса.

Оценивает работы жюри, состоящее из числа профессиональных фотохудожников, представителей творческой интеллигенции, имеющих всероссийское признание и способствующих популяризации идей конкурса. Жюри определяет обладателя Гран-при, а также лауреатов I, II и III места и отмечает конкурсантов специальными дипломами.

Подведение итогов конкурса состоится на торжественной церемонии закрытия конкурса посвященной Международному Дню защиты детей 2 июня 2007г. в ДШИ им. М.А. Балакирева. Лауреатам Конкурса (I, II и III места) в каждой номинации будут вручены дипломы и специальные призы. Жюри имеет право присудить Гран-при участникам конкурса, представившим самую яркую работу по тематике.



Перечень представляемых документов.

· Заявка на участие по прилагаемому образцу.

· Отпечатанный снимок.

· Копия снимка на электронном носителе.



Заявка на участие в конкурсе и соответствующие материалы представляются по адресу: ул. Ташкентская, д.9 Выставочный зал «Выхино», т/ф. 377-21-00 с 1 апреля по 15 мая 2007 года.

Справки по телефонам: 377-21-00, 709-16-16, 376-24-92, 722-85-01.

Или в интернете на сайтах: www.vykhino-zhulebino.infograd.ru, www.uprava.net

Ответственный секретарь конкурса Дмитрий Иосифович Шабельников. Тел. 355-32-65















Московский открытый конкурс художественной фотографии

«ПОДЕЛИСЬ УЛЫБКОЮ СВОЕЙ»



ЗАЯВКА

(индивидуальный участник, коллективный участник - нужное подчеркнуть)



Номинация___________________________________________________________________



Ф.И.О. конкурсанта (участника), название коллектива_______________________________



_____________________________________________________________________________



возраст _______________________количество участников___________________________



Ф.И.О. руководителя___________________________________________________________



Название работ



______________________________________________________________________________




Организация__________________________________________________________________



Адрес________________________________________________________________________



Телефон, факс, e-mail___________________________________________________________







М.П. Руководитель







Текст на бирке должен быть выполнен по следующему образцу:





ИВАНОВА МАША, 7лет,

«МОИ ДРУЗЬЯ»

студия «Лидер»

преп. Петрова М.И.

Ограбление прохожего

Как сообщает корреспондент радио СИТИ-FM, на Лермонтовском проспекте вблизи дома №19 на мужчину напали двое неизвестных. Они выхватили из его рук портфель, в котором тот нес 80 тысяч рублей, сотовый телефон и документы. Преступники умчались на автомобиле "Volkswagen" бежевого цвета. Милиция ведет поиски.

Фестиваль "Бардовской песни"

Первый студенческий фестиваль "Бардовской песни" пройдет в среду в Государственном университете управления. Об этом сообщили РИА Новости в пресс-службе префектуры Юго-Восточного округа столицы. Как пояснил источник, в программу фестиваля входят выступления в разных номинациях. Жюри определит победителей на основе жанра песни и творческого исполнения. Победителей наградят призами Департамента семейной и молодежной политики Москвы.

Как разгрузить Выхино?

Комплексную реконструкцию транспортно-пересадочного узла «Выхино» впервые рассмотрели на совместном заседании коллегии префектур Юго-Восточного и Восточного округов.



Выхинский узел, куда стекаются пассажиропотоки из Кожухова, Жулебина, Выхина, Вешняков, Некрасовки и ближнего Подмосковья, – один из самых перегруженных в столице. Он находится на границе двух округов, а потому проблема для них общая.

Проект многофункционального комплекса обслуживания пассажиров у станции метро «Выхино», по словам префекта ЮВАО Владимира Зотова, отвечает требованиям времени. «Это, по сути, готовая модель транспортно-пересадочного узла», – считает и префект ВАО Николай Евтихиев. Однако строить его надо одновременно с таким же узлом у платформы Косино. Уже сейчас отсюда идут электропоезда до Казанского вокзала. А если будут пущены скоростные экспрессы «Спутник», у пассажиров появится хорошая альтернатива. Одни поедут до метро «Выхино», другие отправятся на платформу Косино. Сюда же будет приходить и весь подмосковный транспорт.

Решение о строительстве транспортно-пересадочного узла у платформы Косино принято в Восточном округе еще в прошлом году. Однако Департамент транспорта и связи города, являющийся заказчиком, пока медлит. Возможно, совместное заседание коллегии двух префектур ускорит эти работы.

Татьяна Ушанова



В продолжение темы:

Источник: Портал Района Кожухово

В конце минувшей недели впервые состоялась совместная коллегия префектур Восточного и Юго-Восточного административных округов по вопросу комплексной реконструкции транспортно-пересадочного узла «Выхино» с созданием многофункционального комплекса обслуживания пассажиров.

По многим причинам это уникальный проект. Во-первых, это один из самых значимых узлов столицы. Станция Выхино находится на границе двух округов, здесь пассажиры Московской области, а также Жулебино, Косино-Ухтомского, Некрасовки и других отдаленных от метро районов столицы пересаживаются с автобусов и железной дороги на подземный городской транспорт. Только на станции метро Выхино пассажиропоток в часы пик составляет около 32 000 человек, а пассажиропоток наземного транспорта в этом районе 22 000 человек. Два пешеходных туннеля для пересадки на метро, железнодорожный и надземный транспорт не справлялись нагрузкой. Кроме того, в районах столицы, обслуживаемых этой станцией, и близлежащем городе Люберцы предусмотрено жилищное строительство общей площадью 5 млн. квадратных метров (по другим оценкам - 7,5 миллионов), а это дополнительная нагрузка на этот узел - тысячи новых пассажиров ежедневно.

Концепция уникальна и тем, что разработана частными проектировщиками и оплачена предпринимателями, работающими в районе Выхино. Сейчас стихийная и плохо организованная торговля на этом участке мешает пассажирам. Предприниматели могут остаться в этом районе только на том условии, что торговля приобретет более привлекательный для пассажиров вид.



Вокзал - воздушный, паркинг - подземный

На заседании коллегии представителям префектур двух округов, управ районов, НИиПИ Генплана, Департамента потребительского рынка и услуг г. Москвы, Департамента транспорта и связи г. Москвы, столичного метрополитена, Московской железной дороги и другим заинтересованным сторонам была предложена новая концепция развития узла. В основу проекта легли ландшафтные особенности Выхино. Так как и линии метрополитена, и железнодорожные пути фактически располагаются на возвышенности, решено построить основное здание транспортно-пересадочного узла на уровне второго этажа, связав его со станциями метро, электричками и уровнем земли эскалаторами, травалаторами и вертикальными лифтами для удобства передвижения инвалидов. Внутри транспортно-пересадочного узла предусмотрены кассовые вестибюли метро и электричек с прямыми выходами на платформы, а также торговые точки, развлекательные центры, с точками общественного питания для пассажиров.

Соответственно уровень земли остается за автобусами. Предполагается увеличить отстойно-разворотную площадку со стороны ВАО, сделать рефьюжи (разделительные полосы, отделяющие место въезда и парковки от основной проезжей части), разделить места парковки маршруток, областных и городских автобусов. Чтобы повысить инвестиционную привлекательность проекта над автостоянками, проектируются корпусы недорогих гостиниц с подземными паркингами.

Также в качестве первоочередных мероприятий предлагается устройство «перехватывающей» стоянки на улице Хлобыстова у станции Выхино и парковки на улице Красный Казанец.



Транспортная проблема Востока: подход должен быть комплексным

Обсуждения концепции Выхинского узла плавно перетекло в обсуждение транспортных проблем востока и юго-востока столицы в районе Таганско-Краснопресненской и Калининской веток метро. В часы пик подземка по-прежнему остается самым популярным видом транспорта. Начальник ГУП «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев сообщил, что пурпурная ветка едва справляется с пассажиропротоком и, что удлинение ее до Жулебино (станция Пронская у платформы Косино) не решит транспортной проблемы в этой части Москвы.

Префект Восточного административного округа Николай Евтихиев согласился с его замечанием. Но возразил, что Префектура ВАО как раз добивается комплексного решения проблемы. Строительство Четвертого транспортного кольца, и участка «Северной рокады» от МКАД через Вешняки до Четвертого кольца частично разгрузит автодороги в этом секторе.

Рядом с пурпурной веткой находится желтая, которая даже в часы пик загружена всего на 70%, недалеко от ее конечной станции Новогиреево - район Новокосино. При удлинении желтой ветки до Новокосино часть пассажиров, которые сейчас приезжают в Выхино, смогли бы останавливаться за МКАД и пользоваться желтой веткой. В планах этого года - перевести в экспрессный режим электрички «Косино - Казанский вокзал», что уменьшит время, затраченное на поездку. По этому маршруту уже пустили обычные дополнительные электрички. Начинается строительство линий скоростного трамвая вдоль шоссе Энтузиастов. Для автомобилистов в районе транспортного узла Косино построят «перехватывающие» парковки.

- Поэтому мы поддерживаем ускорение проектирования и строительства новой станции Калининской ветки. Когда мы удлиним ее до Новокосино, часть пассажиров Таганско-Краснопресненской линии будут переключены на слабозагруженную Калининскую ветку. Проектирование Косинского узла отстает от Выхинского, а вводить их нужно одновременно. Только так мы можем изменить транспортную ситуацию на востоке и юго-востоке Москвы в лучшую сторону, - заметил префект.

На заседании коллегии обсуждались и другие предложения, которые смогли бы дополнительно разгрузить Выхинский узел, использовать свободную желтую ветку. Это и строительство объездной для жителей Некрасовки и Люберецких полей аэрации, с помощью которой они смогут попасть на МКАД более коротким путем, строительство железнодорожной линии до Некрасовки, в объезд станции Выхино, продление Калининской ветки до стации Кропоткинская, чтобы увеличить ее привлекательность для пассажиров. Одним из главных залогов решения транспортной проблемы в столице все участники коллегии признали железную дорогу. Сейчас пассажир предпочитает подземку, но что будет, если сократить интервалы между электричками, пересмотреть ценовую политику, маршруты следования, сделать более удобными места пересадок? Вполне вероятно, что железная дорога сможет переключить на себя часть пассажиров.

Коллегия одобрила Концепцию развития транспортно-пересадочного узла Выхино и будет просить мэра Москвы рассмотреть этот вопрос на общественном совете по проблемам формирования градостроительного и архитектурного облика города. Для реализации проекта уже в 2008 году понадобятся бюджетные ассигнования - на строительство тоннеля на пересечение Рязанского проспекта с Ташкентской улицей, путепровода в створе улиц Вешняковская-Ташкентская и тоннеля на улице Красный Казанец. Также комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Москвы должен ускорить разработку предпроектных и проектных материалов на строительство метро с продлением Калининской линии от станции Новогиреево до станции Новокосино. Также необходимо ускорить разработку предпроектных и проектных материалов на строительство скоростной магистрали Ногинск-МКАД, линии скрорстного трамвая. Когда Концепция узла Выхино будет одобрена общественным советом и станет полноценным, детальным планом строительства, проект можно будет вынести на конкурс для привлечения инвесторов.

Источник: Префектура ВАО, Александра Ганина

МГТС сообщает

Информация о справочных телефонах, разъяснения по тарифам и смене тарифного плана


На Узле ОАО МГТС действуют 2 бесплатных справочных номера телефона:
1 Справочно-Сервисного Центра Узла - (495) 657-57-57,
2. Единой справочно-информационной службы - (495) 636-06-36.
Режим работы ССЦ: ежедневно, без выходных дней, с 9.00 час. до 21.00 час. без перерыва на обед.


С середины января 2007г. согласно ст 54 ФЗ «О связи» ОАО МГТС
предлагает Абонентам ОАО МГТС - гражданам реализовать право на выбор системы оплаты (тарифного плана)
двумя способами.


подачей письменного заявления на телефонный узел с внесением изменений в договор об оказании услуг телефонной связи.

«голосованием счетом», выставленным за услуги, оказанные в
январе 2007, и содержащем три поля для отметки выбранного Абонентом тарифного плана.

Разъяснения о порядке осуществления выбора тарифного можно найти на сайте :www.mgts.ru.


С 1 февраля 2007 года оплата услуг местной телефонной связи
производится Абонентом в соответствии с выбранным тарифным
планом, и счет за услуги ОАО МГТС высылается в адрес Абонента. Счет за февраль месяц выставлен в период С 1-20 марта. Те Абоненты, которые выбрали тарифный план до 1 марта 2007г. получат счет соответствующий выбранному тарифному плану. Абоненты, не сделавшие выбор до 1 марта, получат счет, соответствующий безлимитному тарифному плану.


Абонентам, которые выбрали тарифный план № 1 (повременная система оплаты) или № 2 (комбинированная система оплаты) в дополнительно выделенное время с 1-10 марта будет сделан перерасчет за февраль месяц 2007 г.


Сумма, оплаченная сверх выбранного тарифного плана, будет компенсирована в счете за март, которые Абоненты получат б апреле месяце 2007 г. телефон гарантированно не будет отключен в течение шести недель с момента выставления счета.


До 1 мая 2007г. изменение тарифного плана Узел производит без оплаты путем подачи от Абонента на Узел письменного заявления,
Круглосуточно работает «горячей линии» 8 800 505 5555.

Репетитор - обучение НЕМЕЦКОМУ языку в Жулебино !

Индивидуальная подготовка ШКОЛЬНИКОВ и СТУДЕНТОВ.


Начальный и углубленный курс - несколько обучающих методик в зависимости от уровня подготовки учеников. Постановка произношения, грамматика, чтение, навыки разговорной речи. Языковая практика. Преподаватель: Билингвист.

Репетитор - выпускница института иностранных языков им. Мориса Тореза (МГЛУ).
Языковая практика - 10 лет ПМЖ в Германии.

Занятия в районе Жулебино, в удобное для Вас время.

Звоните с 10 до 21: 8-916-239-74-39, 8-926-211-39-16

Стоимость занятий, для школьников: 10 у.е. - за 1 час занятий (продолжительностью 45 мин. )
Стоимость занятий, для студентов: 15 у.е. - за 1 час занятий (продолжительностью 45 мин. )

Репетитор НЕМЕЦКОГО языка в Жулебино !

Первый урок - БЕСПЛАТНО!


Телефоны:
8-916-239-74-39
8-926-211-39-16

Собрание в берёзовой роще. Тема: Осторожно, обман!

Инициативная группа
В прошлом году мы подписывались против любого строительства в березовой роще. В этом году нас хотят обмануть и начать строительство.
Приглашаем на собрание в воскресение 1 апреля в 21.00 около дома номер 51 по ул. Привольная, в березовой роще.



Тезис: Мы ПРОТИВ ЛЮБОГО СТРОИТЕЛЬСТВА в березовой роще.
собрание в воскресение в 21.00 около дома номер 51 по ул. Привольная, в березовой роще.

В прошлом году 2500 жителей Жулебино подписались против строительства магазина и кафе в березовой роще возле дома 49, 51 и 57 по ул. Привольной.

В этом году один из членов инициативной группы, подкупленный застройщиком обещанием передвинуть помойку от его дома на территорию рощи, и, видимо, движимый не только этим обещанием, ходит по квартирам вокруг рощи, собирая подписи за строительство кафе.
Он придумал такой ход, обращаясь к людям он говорит: Надо выбирать из двух зол меньшее, подпишитесь за строительство кафе, если вы не хотите чтобы там был большой двухэтажный паркинг»

Он рассказывает, что все документы у застройщика в порядке и в роще все равно будет построено кафе. Интересно, если документы у застройщика в порядке, зачем ему нужны ещё и подписи? Видимо не в порядке, да и без этих подписей кафе строить не будут. Это подтвердил Пашков на собрании в прошлый четверг.

И, поскольку он является членом инициативной группы, которому многие люди делегировали своё доверие и подписи против строительства кафе, предлагается провести
собрание в воскресение в 21.00 около дома номер 51 по ул. Привольная, в березовой роще,
чтобы снять с него полномочия, обсудить и подписать письмо в управу о недопустимости доверия к уже собранным им подписям, обманутых им людей, обсудить план наших дальнейших действий, направленных ПРОТИВ ЛЮБОГО СТРОИТЕЛЬСТВА в березовой роще.

Ограбление женщины

На продуктовой оптовой ярмарке в Жулебино, которая находится на восьмом километре Московской кольцевой автодороги, ограбили женщину. Она сидела в своем автомобиле, припаркованном с внешней стороны кольца. Внезапно к машине подошли неизвестные, выбили лобовое стекло и выхватили у опешившей женщины сумку. В ней были документы, мобильный телефон и 70 тысяч рублей. Преступники скрылись на легковом автомобиле темно-бордового цвета. В юго-восточном округе столицы объявлен план "Перехват".